Most między osiedlem a Blachownią dostanie wreszcie bezpieczną kładkę

Na odcinku, który od dawna był mocno obciążony ruchem, wreszcie zaczyna się zmiana odczuwalna dla kierowców, pieszych i rowerzystów. W Kędzierzynie-Koźlu przekazano plac budowy pod inwestycję, która ma uporządkować jeden z ważniejszych przejazdów w tej części miasta. To właśnie tam przez kolejne miesiące będzie się rozstrzygać, czy trasa stanie się wygodniejsza i bezpieczniejsza niż dotąd.

• Wzdłuż śluzy Nowa Wieś powstanie brakujący fragment trasy
• Najtrudniejszy moment przyjdzie przy samej budowie kładki

Wzdłuż śluzy Nowa Wieś powstanie brakujący fragment trasy

Przedsięwzięcie obejmuje most łączący osiedle Piastów–Powstańców Śląskich z Blachownią, gdzie po stronie śluzy Nowa Wieś do istniejącej przeprawy ma zostać dobudowana kładka pieszo-rowerowa. To odpowiedź na miejsce, w którym od dawna widać, jak intensywnie korzystają z niego rowerzyści i piesi, a jednocześnie jak łatwo o niebezpieczne sytuacje przy dużym ruchu samochodowym.

Roboty mają ruszyć zaraz po świętach i zostały podzielone na trzy etapy, tak by ruch dało się utrzymać mimo budowy.

• najpierw powstanie ścieżka rowerowa od skrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi do mostu,
• później wykonany zostanie odcinek od ul. Nowowiejskiej,
• na końcu dojdzie do najważniejszego fragmentu, czyli dobudowy samej kładki do istniejącego mostu.

Nowa część ma stworzyć szerszy ciąg pieszo-rowerowy z antypoślizgową nawierzchnią. Dla osób, które dziś mijają się tam na wąskim pasie ruchu, to zmiana mająca znaczenie nie tylko estetyczne, ale przede wszystkim praktyczne – poprawi się czytelność całego przejazdu i komfort korzystania z niego o każdej porze dnia.

Najtrudniejszy moment przyjdzie przy samej budowie kładki

Miasto zapowiada, że o zmianach w organizacji ruchu będzie informować na bieżąco, ale już teraz wiadomo, kiedy kierowcy odczują inwestycję najmocniej. Największe utrudnienia pojawią się w czasie montażu kładki, gdy na moście zostanie wprowadzony ruch wahadłowy. Nie przewidziano jednak całkowitego zamknięcia przeprawy, co w tej części miasta ma duże znaczenie dla codziennych dojazdów.

Zakończenie prac zaplanowano na połowę września. Całość ma kosztować niespełna 7,1 mln zł, a aż 85 procent tej kwoty pokryją fundusze Unii Europejskiej. Dla Kędzierzyna-Koźla to inwestycja, która łączy codzienny ruch z większym planem na bezpieczniejsze poruszanie się po mieście – bez odsuwania rowerzystów na margines ruchliwej trasy.

na podstawie: Urząd Miasta w Kędzierzynie-Koźlu.