Bezpieczeństwo na drodze – jak nowe technologie chronią życie

Bezpieczeństwo od zawsze jest częścią DNA Volvo. To wartość, od której wszystko się zaczęło i która wciąż wyznacza kierunek rozwoju marki. Od wynalezienia trzypunktowego pasa bezpieczeństwa poprzez ich rozwój i wprowadzenie wersji wieloadaptacyjnej aż po systemy wspierane sztuczną inteligencją. Volvo od ponad 90 lat konsekwentnie rozwija technologie, które chronią ludzi na drodze.

Każdy nowy model Volvo powstaje z myślą o jednym celu: by zapobiegać wypadkom, łagodzić ich skutki i sprawiać, by podróż była spokojniejsza. Najnowsze systemy Volvo tworzą z samochodu prawdziwego partnera w podróży: czujnego, uważnego i gotowego zareagować szybciej niż człowiek.

Zero ofiar zero wypadków - od pasów bezpieczeństwa do LiDAR’a

Wszystko zaczęło się w 1959 roku, gdy inżynier Nils Bohlin opracował trzypunktowy pas bezpieczeństwa w modelu PV544. Początkowo krytykowany za „naruszanie praw człowieka”, dziś uznawany jest za wynalazek, który uratował ponad milion istnień.

Kolejne dekady przyniosły rewolucyjne rozwiązania: w 1972 fotelik dziecięcy montowany tyłem do kierunku jazdy, w 1991 roku powstał system ochrony przed uderzeniem bocznym SIPS, a trzy lata później pierwsze na świecie boczne poduszki powietrzne. W 1998 roku pojawiła się nadmuchiwana kurtyna powietrzna, chroniąca głowy pasażerów w czasie dachowania oraz system ochrony przed urazami kręgosłupa szyjnego WHIPS.

Kolejny wiek wiązał się z kolejnymi innowacjami skupionymi na bezpieczeństwie. W 2002 roku Volvo wprowadziło system ochrony pasażerów na wypadek dachowania, a rok później układ monitorowania martwych pól BLIS, który ostrzegał kierowcę dyskretnym światłem o zbliżającym się pojeździe. W 2008 roku, wraz z premierą XC60, zadebiutował system City Safety, czyli automatyczne hamowanie awaryjne, które zapobiegało kolizjom przy niskich prędkościach.

Technologie rozwijały się dalej: w 2010 roku Volvo wprowadziło system wykrywania pieszych z automatycznym zatrzymaniem, a w 2014 – rozwiązanie zapobiegające niezamierzonemu zjechaniu z drogi. W 2016 roku zadebiutowały połączone funkcje bezpieczeństwa, umożliwiające wymianę danych o śliskiej nawierzchni między pojazdami Volvo.

Kolejne lata przyniosły nowe poziomy ochrony: Oncoming Mitigation by Braking (2018) pomaga ograniczyć skutki nieuniknionej kolizji czołowej. Natomiast w 2023 roku marka zaprezentowała dwa nowoczesne rozwiązania: System rozpoznawania stanu i zachowania kierowcy, który wykrywa rozproszenie i senność, oraz Occupant Sensing, zapobiegający pozostawieniu dziecka lub zwierzęcia w aucie. Rok później pojawiło się ostrzeżenie o wypadkach (Accident Ahead Alert) – system, który w czasie rzeczywistym informuje kierowców o zbliżaniu się do miejsca kolizji.

Najnowszym wynalazkiem Volvo są wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa, które zostaną zastosowane w nowym, całkowicie elektrycznym modelu Volvo EX60, mającym swoją premierę 21 stycznia 2026 roku.

Dziś Volvo rozwija technologię kolejnej generacji. Czujniki LiDAR w modelach EX90 i ES90, które pozwalają samochodowi „widzieć” otoczenie z niezwykłą precyzją. To kolejny krok w realizacji wizji marki, czyli zero ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń w nowych samochodach Volvo.

Warto pamiętać, że konstrukcja nadwozia Volvo to precyzyjnie zaprojektowana kombinacja materiałów – od lekkich stopów aluminium po stal borową o wyjątkowej wytrzymałości. Każda sekcja samochodu została opracowana tak, by w razie zderzenia energia była rozprowadzana wokół kabiny pasażerskiej, a nie do jej wnętrza. Dzięki temu struktura nadwozia tworzy solidną, lecz elastyczną ochronę, minimalizując skutki kolizji i zwiększając bezpieczeństwo wszystkich podróżujących.

Bezpieczeństwo to nie dodatek – to fundament każdego naszego samochodu – mówi Emil Dembiński dyrektor zarządzający Volvo Car Poland. – Tworzymy auta, które nie tylko przewożą ludzi, ale realnie dbają o ich życie.

Wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa – ochrona dopasowana do każdego pasażera

Wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa to jedno z najnowszych osiągnięć Volvo w dziedzinie ochrony podróżujących. System został zaprojektowany tak, by jeszcze skuteczniej chronić pasażerów w trakcie kolizji, dynamicznie dostosowując poziom napięcia pasów do warunków na drodze oraz indywidualnych cech użytkowników. Wykorzystując dane z czujników wewnętrznych i zewnętrznych, rozwiązanie analizuje takie parametry jak wzrost, waga, pozycja siedzenia czy siła uderzenia, a następnie automatycznie dobiera optymalne ustawienia.

W przypadku poważnej kolizji u pasażerów o większej masie ciała system zwiększa siłę naprężenia, by lepiej zabezpieczyć górną część tułowia i głowę, natomiast u osób drobniejszych w łagodniejszych zderzeniach ogranicza napięcie, minimalizując ryzyko urazów żeber. To kolejny krok na drodze podnoszenia poziomu bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Dzięki niemu Volvo po raz kolejny podnosi standardy bezpieczeństwa, łącząc precyzję technologii z troską o człowieka. Zgodnie ze swoją wieloletnią filozofią „Volvo for Life”.

Volvo for Safety – miasteczko, w którym bezpieczeństwo staje się doświadczeniem

W duchu tej misji powstało Volvo for Safety – wyjątkowe miasteczko bezpieczeństwa, w którym każdy może zobaczyć, jak działa filozofia Volvo w praktyce. To przestrzeń edukacyjna i doświadczalna, w której technologia, nauka i emocje łączą się w jednym celu: by pokazać, jak wiele znaczy bezpieczeństwo w codziennym życiu kierowców i pasażerów.

Na specjalnych stanowiskach odwiedzający mogą sprawdzić, jak działają systemy wspierające kierowcę, a także przetestować swoje reakcje na jednym z 12 symulatorów bezpieczeństwa. Wśród nich znajduje się m.in. symulator zderzeń, który pozwala doświadczyć, jak ogromne znaczenie ma prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa nawet przy niewielkiej prędkości, oraz symulator dachowania, pokazujący, jak konstrukcja nadwozia i systemy ochrony pasażerów Volvo chronią życie w sytuacjach ekstremalnych.

Odwiedzający mogą również poznać historię przełomowych innowacji Volvo od pasów bezpieczeństwa po czujniki LiDAR oraz zobaczyć, w jaki sposób nowoczesne technologie pomagają uniknąć wypadków.

Volvo car Safety Centre – serce innowacji bezpieczeństwa Volvo

To właśnie w Safety Centre w Szwecji rodzą się wszystkie najważniejsze rozwiązania bezpieczeństwa Volvo. To jedno z najnowocześniejszych centrów badawczych na świecie, w którym od 2000 roku inżynierowie marki przeprowadzili dziesiątki tysięcy testów zderzeniowych i miliony symulacji komputerowych. Obiekt wyposażony jest w dwie hale testowe z ruchomymi torami, pozwalającymi symulować kolizje pod różnymi kątami i przy różnych prędkościach. Dzięki temu Volvo może analizować rzeczywiste scenariusze wypadków i nieustannie udoskonalać konstrukcje swoich samochodów. Safety Centre współpracuje również z globalną bazą danych o wypadkach, zbierając i analizując informacje z prawdziwych zdarzeń drogowych, by jak najlepiej zrozumieć ich przyczyny

Bezpieczni dorośli, bezpieczne dzieci

Volvo od dekad pozostaje liderem w dziedzinie ochrony najmłodszych. Marka opracowuje własne foteliki, systemy ISOFIX i rozwiązania konstrukcyjne dopasowane do potrzeb dzieci. Już w 1972 roku wprowadzono na rynek pierwszy fotelik montowany tyłem do kierunku jazdy, by lepiej rozkładać siły uderzenia. Kilka lat później, w 1978 roku, Volvo opracowało pierwszą na świecie podkładkę podwyższającą, a w 1990 roku zintegrowało ją z siedziskiem, zwiększając bezpieczeństwo starszych dzieci.

Nowoczesna technologia Occupant Sensing potrafi dziś wykryć nawet najmniejszy ruch w kabinie na przykład oddech dziecka zapobiegając sytuacjom, w których ktoś mógłby zostać przypadkowo pozostawiony w aucie. Równie ważnym elementem filozofii bezpieczeństwa Volvo jest odpowiedzialność. Dzięki funkcji Care Key kierowcy mogą ustawić maksymalną prędkość pojazdu na przykład wtedy, gdy samochód prowadzi młodszy lub mniej doświadczony kierowca.

Każda innowacja Volvo powstaje z myślą o przyszłości o świecie, w którym technologia i empatia idą w parze. Od pasów bezpieczeństwa po sztuczną inteligencję każdy etap tej historii to wyraz troski o ludzi. Bo w Volvo od zawsze chodzi o to samo: by każdy, kto wsiada do samochodu, mógł czuć się naprawdę bezpiecznie.